Pomoč
Pogosta vprašanja.
Vse, kar najpogosteje vprašate pred uvozom avta. Če vprašanja ni — vsekakor poglej kako deluje izračun.
DMV
Kaj je DMV in kdo ga plača?+
DMV (davek na motorna vozila) se plača ob prvi registraciji vozila v Sloveniji. Pri uvozu rabljenega vozila iz EU ga plača kupec pred registracijo na FURS-u.
Po kateri formuli se DMV izračuna?+
Za osebna vozila: DMV = (CO₂ obveznost po §10 + EURO obveznost po §14) × faktor starosti po §16. Pri NEDC vrednostih najprej pretvorimo CO₂ v WLTP po §11.
Ali je DMV pri električnih vozilih nič?+
Po §15 ZDMV-1 imajo EV posebno ureditev: CO₂ obveznost je 0 €, EURO obveznost je 0 €, kar v praksi pomeni 0 € DMV za večino EV. Pozor: DDV in carina sta lahko še vedno obvezna.
DDV
Ali moram pri uvozu iz EU plačati DDV?+
Pri rabljenem vozilu, kupljenem od fizične osebe v EU, običajno ne. Plačati ga morate, če je vozilo mlajše od 6 mesecev ali ima manj kot 6.000 km, ali če ste kupili od pravne osebe, ki je DDV zavezanec.
Kaj velja kot 'novo' vozilo za DDV?+
Vozilo je 'novo' za DDV namene, če je mlajše od 6 mesecev OD prve registracije ALI ima prevoženih manj kot 6.000 km. Dovolj je en pogoj — DDV 22 % je obvezen.
Carina
Kdaj se plača carina?+
Carino (10 % na vrednost vozila) plačaš samo pri uvozu iz tretje države (zunaj EU). Iz EU carine NI. Po plačilu carine se DDV obračuna na (cena + carina).
Ali je Norveška ali Švica del EU za uvoz?+
NE. Norveška in Švica nista v EU/carinski uniji — uvoz iz teh držav velja kot 'tretja država' in zahteva carinjenje (10 % carine + 22 % DDV).
Postopek
Kakšen je vrstni red postopka po nakupu?+
1) Prevoz vozila v Slovenijo, 2) Homologacija pri tehničnem servisu (AMZS, Avtošola Slovenije ipd.), 3) Plačilo DMV pri FURS, 4) Tehnični pregled, 5) Sklenitev zavarovanja AO, 6) Registracija na upravni enoti.
Koliko časa imam po uvozu za registracijo?+
30 dni od prehoda lastništva (oz. od datuma na originalnem nakupnem dokumentu). Po tem roku FURS lahko zaračuna zamudne obresti.
Kaj potrebujem za vpis na FURS?+
Originalni nakupni dokument (kupoprodajna pogodba ali račun), tuja prometna dokumenta (Fahrzeugbrief + Fahrzeugschein), COC dokument (Certificate of Conformity), osebni dokument in izkaz o opravljeni homologaciji.
EV
Ali EV res nima DMV?+
CO₂ in EURO obveznost sta 0 €, kar običajno pomeni 0 € DMV. Pozor: pri uvozu iz tretje države (npr. Norveška) je še vedno carina + DDV, kar lahko skupaj naredi nekaj tisoč €.
Plug-in hibrid (PHEV) — kako se obravnava?+
PHEV se obravnava kot bencinski motor: WLTP CO₂ iz COC, EURO standard, faktor starosti. Ni avtomatsko 0 € kot pri pravem EV.
Oldtimer
Kaj velja za vozila starejša od 30 let?+
Lahko pridobijo status 'starodobnik' pri SIQ. Faktor starosti po §16 se ustavi pri 0,33 (nad 10 let), kar pomembno zniža DMV. Status starodobnika omogoča omejeno uporabo z 'SR' tablicami.
Ali rabim status starodobnika za nizek DMV?+
Ne. Faktor starosti × 0,33 velja za vsako vozilo nad 10 let, ne glede na status starodobnika. Status je relevanten za režim uporabe in zavarovanje.
WLTP/NEDC
Kako vem, ali je moja CO₂ vrednost NEDC ali WLTP?+
Vozila prvič registrirana po 09/2018 imajo praviloma samo WLTP. Vozila pred 09/2017 samo NEDC. V prehodnem obdobju 2017–2018 imajo COC dokumenti pogosto obe vrednosti — uporabi WLTP, če je navedena.
Faktor pretvorbe NEDC → WLTP?+
§11 ZDMV-1: bencin × 1,22, dizel × 1,20. Hibridi se obravnavajo kot bencin.
Stroški
Koliko stane uvoz poleg DMV?+
Tipični dodatki: prevoz 250–900 €, homologacija 150–300 €, tehnični pregled 45–70 €, registracija + tablice 130–200 €. Skupaj 575–1.470 € odvisno od vira in poti.
Ali se izplača plačati 'uvoznika' za celoten postopek?+
Komercialni uvozniki računajo 600–1.500 € pavšala, kar pokrije prevoz, papirologijo in homologacijo. Smiselno če nisi vajen postopka ali nimaš časa. Razlika v končni ceni je tipično 200–400 € v korist samouvoza.
Vprašanje, ki ga ni na seznamu?
Pošlji ga na hello@avtokalkulator.si — najpogostejša dodajamo na seznam.